Споттер по алюмінію G. I. KRAFT GI12111

Спотер GI12111 G.I.Kraft — спотер для точкового рихтування і роботи з алюмінію. Спотерети практично незамінні під час встановлення невеликих вм'ятин кузовних панелей, особливо у випадках, ускладненого доступу до зворотного боку зони деформацій. У таких випадках рихтувальне зусилля можна докласти із зовнішнього боку панелі. Для цього за допомогою спотера в зоні деформації тимчасово приварюють низку штучних кріпильних елементів (цвях, шпилок, шайб, гачків тощо) Тимчасові елементи відіграють роль точок застосунку витягувального зусилля. Воно може бути ударним, що характерне під час застосування інерційного (зворотного) молотка або плавним у разі використання важільних пристроїв. Після випрямлення дефекту тимчасові елементи видаляються.

Призначений для ремонту алюмінієвих панелей BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo та ін. Попри те, що розроблений для ремонтних робіт в алюмінієвому корпусі, він також підходить для використання на інших металах, як-от сталь, мідь і залізо.

• Мікропроцесорна система керування оптимізує параметри зварювання. Завдяки вдосконаленій цифровій технології керування та дружнього користувацького дизайну все, що від вас необхідно, це вибрати струм зварювання, що відповідає товщині заготівки для досягнення кращого зварного з'єднання;
• Надійний трансформатор із гайкою з кремнієвої сталі, 100% мідних обмоток;
• Високої якості реле;
• Високоточна система керування живленням;
• Розсувний тип молотка;
• У комплекті "Crossbar Lifter" для виконання будь-яких завдань із ремонту всього алюмінієвого автомобіля кузова;
• Підходить для вм'ятин з алюмінію та різних видів автомобільних сталей;
• Висока зварювальна міцність без шкоди для металевих покриттів і лакофарбових поверхонь;
• Простий і зручний в експлуатації цифровий дисплей;
• Болти діаметром 4-8 мм.

Споттер GI12111 G.I.Kraft - споттер для точечной рихтовки, и работы по алюминию. Споттеры практически незаменимы при правке небольших вмятин кузовных панелей, особенно в случаях затрудненного доступа к обратной стороне зоны деформаций. В таких случаях рихтовочное усилие можно приложить с внешней стороны панели. Для этого при помощи споттера в зоне деформации временно приваривают ряд штучных крепежных элементов (гвоздей, шпилек, шайб, крючков и т. п. ) Временные элементы играют роль точек приложения вытягивающего усилия. Оно может быть ударным, что характерно при применении инерционного (обратного) молотка, или плавным в случае исспользования рычажных устройств. После выправления дефекта временные элементы удаляются.

Предназначен для ремонта алюминиевых панелей BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo и др. Несмотря на то, что разработан для ремонтных работ в алюминиевом корпусе, он также подходит для использования на других металлах, таких как сталь, медь и железо.

• Микропроцессорная система управления оптимизирует параметры сварки. Благодаря усовершенствованной цифровой технологии управления и дружелюбного пользовательского дизайна все, что от вас необходимо, это выбрать ток сварки, соответствующий толщине заготовки для достижения лучшего сварного соединения;
• Надежный трансформатор с гайкой из кремниевой стали, 100% медных обмоток;
• Высокого качества реле;
• Высокоточная система управления питанием;
• Раздвижной тип молотка;
• В комплекте "Crossbar Lifter" для выполнения любых задач по ремонту всего алюминиевого автомобиля кузова;
• Подходит для вмятин из алюминия и различных видов автомобильных сталей;
• Высокая сварочная прочность без ущерба для металлических покрытий и лакокрасочных поверхностей;
• Простой и удобный в эксплуатации цифровой дисплей;
• Болты диаметром 4-8 мм.