Стенд чищення форсунок (6 форсунок, візок, УЗ-ванна) G. I. KRAFT GI19112

Стенд G.I.KRAFT GI19112 предназначен для перевірки, ультразвукового чищення та подальшого тесту на рівномірність і якість розпилення палива інжекторних форсунок бензинових двигунів. Унікальність стендів полягає в реалізації 2 контурного блока керування, що дає змогу одночасно проводити ультразвукове чищення форсунок і перевірку працездатності інших форсунок. Отже, діагностичний пост може одночасно працювати з двома автомобілями (перший — у режимі чищення форсунок і другий — у режимі перевірки форсунок), що важливо для нас у плані економії часу.
1.Система контролю дає змогу:
- заміряти та порівняти кількісну та якісну витрату палива, що подається через форсунки (допускається відхилення не більш ніж 1,5% між форсунками за тестований період) до та після ультразвукового чищення форсунок;
— візуально порівняти та контролювати кількість і якість розпилення палива форсункою під час різних режимів, що імітують роботу двигунів (включно з спец. режимом — розгіном); перевірити форсунки на герметичність.

2. Система чищення дає змогу:
- очищати сопла та клапани форсунки в ультразвуковій ванні від нерозчинних у бензині карбонатних відкладень, використовуючи 6 стандартних режимів плюс ручний довільний вибір параметрів;
— підігрівання ультразвукової ванни дає змогу в деяких особливо складних випадках у разі забруднення форсунки досягти бажаного результату за коротший час.
Процедура чищення форсунок дуже проста:
- тест форсунок до чистки;
- чищення;
- тест після чищення.

Спеціальні програми (режими) ультразвукового чищення дають змогу відновлювати форсунки з-поміж раніше скибочок. Установлення автоматично адаптується під "низькоомні" та "високоомні" форсунки, має точку під'єднання стробоскопічної лампи.

Опис процесу: Зняті форсунки встановлюються на стенд для перевірки розпилювання та продуктивності, потім форсунки занурюються у ультразвукову ванну зі спеціальним розчином, де впродовж декількох хвилин відбувається процес ультразвукового чищення. Після цього форсунки встановлюються на перевірковий стенд, і виробляється та сама перевірка, що й спочатку опису...

Призначення: використання неякісного палива, яке часто трапляється на наших АЗС, упродовж тривалого проміжку часу (понад 30 тис. км) і брак належного догляду за паливною системою автомобіля призводить до того, що вона забруднюється так, що звичайні методи чищення стають неефективними. Особливо страждають паливні форсунки, всередині яких утворюються тверді відкладення, що не розчиняються навіть найефективнішими рідинними розчинниками. Це призводить до неправильного розпилення палива, порушення конуса розпилення та продуктивності однієї або декількох форсунок. Саме в цьому разі залишається останній спосіб розв'язання проблеми "брудних" форсунок — ультразвукове чищення інжектора. Швидкий і надійний спосіб очищення, який уже багато років використовується в різних сферах людської діяльності. Цей метод дає змогу очищати всередині невидимих отворів і виїмок, відокремлюючи бруд з усіх поверхонь паливних форсунок під дією ультразвуку, який вступає в контакт зі спеціальною рідиною.

Стенд G.I.KRAFT GI19112 предназначен для проверки, ультразвуковой чистки и последующего теста на равномерность и качество распыления топлива инжекторных форсунок бензиновых двигателей. Уникальность стендов заключается в реализации 2-х контурного блока управления, что позволяет одновременно проводить ультразвуковую чистку форсунок и проверку работоспособности других форсунок. Таким образом, диагностический пост может одновременно работать с двумя автомобилями (первый - в режиме чистки форсунок и второй - в режиме проверки форсунок), что немаловажно для нас в плане экономии времени.
1.Система контроля позволяет:
- замерить и сравнить количественный и качественный расход топлива, подаваемого через форсунки (допускаемое отклонение не более 1,5% между форсунками за тестируемый период) до и после ультразвуковой чистки форсунок;
- визуально сравнить и контролировать количество и качество распыления топлива форсункой при различных режимах, имитирующих работу двигателей (включая спец. режим - разгон); проверить форсунки на герметичность.

2. Система чистки позволяет:
- очищать сопла и клапаны форсунки в ультразвуковой ванне от нерастворимых в бензине карбонатных отложений, используя 6 стандартных режимов плюс ручной произвольный выбор параметров;
- подогрев ультразвуковой ванны дает возможность в некоторых особо сложных случаях при загрязнении форсунки достичь желаемого результата за более короткое время.
Процедура чистки форсунок очень проста:
- тест форсунок до чистки;
- чистка;
- тест после чистки.

Специальные программы (режимы) ультразвуковой чистки позволяют восстанавливать форсунки из числа ранее отбракованных. Установка автоматически адаптируется под "низкоомные" и "высокоомные" форсунки, имеет точку подключения стробоскопической лампы.

Описание процесса: Снятые форсунки устанавливаются на стенд для проверки распыла и производительности, затем форсунки погружаются в ультразвуковую ванну со специальным раствором, где на протяжении нескольких минут происходит процесс ультразвуковой чистки. После этого форсунки устанавливаются на проверочный стенд, и производится та же проверка что и вначале описания…

Предназначение: использование некачественного топлива, которое часто встречается на наших АЗС, в течение длительного промежутка времени (более 30 тыс. км) и отсутствие должного ухода за топливной системой автомобиля, приводит к тому, что она загрязняется настолько, что обычные методы чистки становятся не эффективны. Особенно страдают топливные форсунки, внутри которых образуются твердые отложения, не растворяемые даже самыми эффективными жидкостными растворителями. Это приводит к неправильному распылению топлива, нарушению конуса распыления и производительности одной или нескольких форсунок. Именно в этом случае остается последний способ решения проблемы "грязных" форсунок - ультразвуковая чистка инжектора. Быстрый и надежный способ очистки, который уже многие годы используется в различных областях человеческой деятельности. Этот метод позволяет очищать внутри невидимых отверстий и выемок, отделяя грязь со всех поверхностей топливных форсунок под действием ультразвука, который вступает в контакт со специальной жидкостью.