Тестер тиску масла TRISCO EA-600

Призначений для , у двигунах більшості автомобілів.

Датчик тиску масла EA-600 дозволяє проводити вимір тиску масла шляхом вкручування в спеціальне різьбовий отвір. Даний прилад є універсальним, тому комплектується набором адаптерів для практично будь-якого автомобіля нашого авторинку. Також в комплекті йде манометр зі шлангом. Деякі автомобілі комплектуються лампочкою тиску масла на панелі приладів, деякі стрілочним покажчиком тиску і температури, але найчастіше ці датчики надають лише приблизну інформацію. Поэтому для точного измерения обязателен датчик давления масла, который является профессиональным прибором. При износе трущихся деталей происходит просачивание масла между ними, что ведет к уменьшению давления масла. При уменьшении давления масла в системе смазки двигателя происходит нехватка масла трущихся деталей в головке блока цилиндров. Впоследствии, если не обратить на эту проблему внимания, это может привести к дорогостоящему ремонту и даже замене. Чтобы этого не произошло и нужно проводить своевременный замер давления масла. При дуже високому тиску масла сальники і ущільнювальні поверхні двигуна не витримують і відбувається просочування олії. Причина тут може бути в забрудненні масляних каналів, фільтра, редукційного або перепускного клапана. Це так само дуже небезпечно для стабільної роботи двигуна.

Заміри тиску масла варто проводити на прогрітому до робочої температури двигуні і на холостих обертах. Для деяких двигунів обертів для вимірювань указуються окремо, що має бути зазначено в технічних характеристиках автомобіля. Датчик тиску масла EA-600 йде в комплекті зі зручним і ергономічним кейсом.

Предназначен для , в двигателях большинства автомобилей. 

Датчик давления масла EA-600 позволяет производить замер давления масла путем ввинчивания в специальное резьбовое отверстие. Данный прибор является универсальным, поэтому комплектуется набором адаптеров для практически любого автомобиля нашего авторынка. Также в комплекте идет манометр со шлангом. Некоторые автомобили комплектуются лампочкой давления масла на панели приборов, некоторые стрелочным указателем давления и температуры, но зачастую эти датчики предоставляют лишь примерную информацию. Поэтому для точного измерения обязателен датчик давления масла, который является профессиональным прибором. При износе трущихся деталей происходит просачивание масла между ними, что ведет к уменьшению давления масла. При уменьшении давления масла в системе смазки двигателя происходит нехватка масла трущихся деталей в головке блока цилиндров. Впоследствии, если не обратить на эту проблему внимания, это может привести к дорогостоящему ремонту и даже замене. Чтобы этого не произошло и нужно проводить своевременный замер давления масла. При слишком высоком давлении масла сальники и уплотнительные поверхности двигателя не выдерживают и происходит просачивание масла. Причина здесь может быть в загрязнении масляных каналов, фильтра, редукционного либо перепускного клапана. Это так же очень опасно для стабильной работы двигателя.

Замеры давления масла стоит производить на прогретом до рабочей температуры двигателе и на холостых оборотах. Для некоторых двигателей обороты для измерений указываются отдельно, что должно быть указано в технических характеристиках автомобиля. Датчик давления масла EA-600 идет в комплекте с удобным и эргономичным кейсом.